8.48万首,长城风骏5柴油国六版,2.0T动力油耗矮至7.6L

作者:admin| 发表于2020-07-19 17:29 点击数:

以前22年来,长城皮卡永远畅销海内外。坚持以用户为中央,为全球170万用户挑供了优质贴心的产品与服务,奉陪世界各地的用户一路通过创业道路的艰辛崎岖。

倚赖在动力性能与燃油消耗上的双重上风,风骏系列的皮卡车更是深受消耗者青睐。

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7月12日,“冠军实力 骏领前走”风骏5柴油国六版上市发布会在河北石家庄举办,此次共发布两驱精英版与四驱精英版两款车型,售价别离为8.48万元与9.78万元。

现在购买长城风骏5柴油国六版的用户可享福,现金礼3000元抵6000元、金融礼1年0息与置换礼3000元/台置换补贴。

除3重益礼外,长城皮卡在全国各地2000众家的出售服务网点配备了5000名专科认证服务人员,能够为普及用户挑供全天24幼时声援服务,为用户选车、购车、用车挑供众维立体无忧郁护航。

一、外面设计:一连经典外面,颜值还是在线

行为针对国六政策推出的柴油版车型,新车的外面设计不息因袭了老款的设计说话,中网采用了三道杠镀铬的经典风格,底部保险杠则是采用全暗处理,在暗藏式雾灯点缀下,前脸不光大气阳刚,而且富未必尚气息。

新车的整车尺寸为5395*1800*1730mm(高配车型高度为1740mm),轴距为3350mm,能最大限度为车内乘员创造裕如安详的座舱空间。

货箱尺寸为1680/1460/480mm,拥有容积大、载货能力强等益处,标配的复相符原料涂层还添强了货箱的抗磨能力。

此外,后悬架为5片钢板簧,单片达10mm厚,承载处采用双耳设计,能为载货挑供强有力的赞成,已足了用户对载货载物的基本必要。

二、内饰座舱:承袭经典元素,既中望又中用

新车的座舱内饰与老款车基本一致,全系标配皮革座椅,给予了车内乘员安详的乘坐感,而且从中控台到门把手都采用了皮革包裹,在升迁颜值的同时,有效缓解了以去皮卡车型千篇整齐的塑料内饰造成的审美疲劳。

众功能倾向盘团体造型并不厚重,让驾驶员能够获得更强的掌控感,下半片面的刀片状装饰更是升迁了整个前排座舱的前卫感。

三、雄厚配置:坦然安详,无所不有

在此次风骏推出的皮卡车型上,那些以去只有10万以上价位的皮卡车才会有的配置,产品展示在这台车的身上也能发现它们的踪影。

例如:粉尘过滤器,它能将工地上的各栽粉尘有效阻隔于车外,为车内乘员创造安详健康的车内环境。寻车功能、车门未关警示以及钥匙未拔警示这3项功能,更能够让车主在平时用车时减去不少后顾之忧郁。

在升迁车辆坦然性这方面,风骏5不光全系标配了不少皮卡车都会配备的ABS、EBD、刹车优先、倒车雷达、双坦然气囊等常见配置,而且还配备了在突发危险状况下,落锁(15公里锁车)、碰撞断油、碰撞自动解锁以及高强度车门防撞梁这4项配置更可在最大程度珍惜车内乘员的生命坦然。

四、动力性能:柴油引擎赋能,省钱又省心

新车采用GW4D20M柴油发动机,该款发动曾获得“中国心”十佳发动机、中国质量协会科技创新奖等殊荣。行为一款得到业妻子士的认可的发动机,它通过了四轮厉苛测试,从400H的冷炎冲击试验、500H全速全负荷试验再到800H的交变负荷试验,每项试验都以超过国标20%-50%的程度进走,保证了试验成绩的实在性与可走性。

这台柴油发动机动力外现强劲,最大功率100kW,峰值扭矩320Nm,两驱车型百公里油耗7.6L,四驱车型百公里油耗7.9L,岂论是两驱还是四驱车型,燃油经济性均可与清淡轿车相媲美。

写在末了

7月伊首,国内车市已开启“国六时代”,行为面向国六政策推出的柴油车型,这辆车不少创新之处都实在抓住用户痛点,已足用户们对皮卡车型的各栽需求,而且8.48万的首步价,更是进一步拉矮了消耗者感受长城皮卡不凡品质的价格门槛。

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  文 | 黄湘源

  新华社天津7月15日电 题:App屡屡泄露隐私,治理岂能总靠“罚酒三杯”?

  最近一段时间,随着国内防控取得了积极态势,我们看到大量的出口企业开始喜忧参半,为什么这么说呢?喜的是国内市场开始恢复,全面复产复工带动了整体产能的恢复,工厂终于都能够恢复生产了,忧的是面对着国际市场贸易的锐减,出口订单的严重不足,大量的出口企业怎么办呢?

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